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预算15万以内的SUV,买新车还是二手车?

2021-05-02 06:02发布

想要购进一辆SUV,买二手的中型车还是紧凑型新车,还望各位给一个指导意见,年轻人开,喜欢空间大一些的,安全性高一些的。

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15万左右的SUV,还喜欢大空间,完全就可以买国产品牌新车了,没必须买二手车,因为二手车“水深”,如果你不懂二手车的话,非常容易踩坑,这里我推荐第三代哈弗H6和奇瑞瑞虎8 PLUS,一辆是SUV领域的霸主,一辆是性价比非常高的中型SUV,空间方面绝对没有问题。要不我们先看看?

预算15万以内的SUV,买新车还是二手车?
预算15万以内的SUV,买新车还是二手车?


作为一台“国民神车”,优秀的外形设计是首要条件。第三代哈弗H6延续哈弗H6一贯车头较高的设计,高大威猛之气应运而生。大尺寸中网采用中国古代建筑屋顶形状造型,看起来很有层次感。前包围的两个獠牙式造型的塑料件,配合两侧进气装饰,犹如凶悍猛兽即将出笼。

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瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平台深度开发打造,外观设计上相比瑞虎8在品质感上可以说有了大幅度提升,采用了“LIFE IN MOTION 3.0”家族式最新设计,相比于瑞虎8通过巧妙运用线条和曲面,勾勒出了更具豪华感和力量感的外观造型。前脸采用了大尺寸的类型于盾型的前格栅设计,配合内部点阵式元素造型,看着比较敦实、大气。

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第三代哈弗H6线条、格栅等线面上的高级处理配合“腾焰式LED前大灯”,成功集成了东方式的霸气威严与灵动前卫的年轻感;值得一提的是,第三代哈弗H6还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。

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瑞虎8 PLUS全LED前灯组也是新车最大的亮点,该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体,设计感一定程度上为前脸加分不少。值得一提的是,前灯组还带有呼吸迎宾模式以及AFS随动转向系统和IHC智能远近光控制系统。雾灯区域尺寸较大,并且配置了集成式LED前雾灯与示廓灯,采用矩阵式设计,造型上有着较高的辨识度。

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来到车身侧面,个人觉得这是第三代哈弗H6外观上最成功的地方。这个车身侧面轮廓,丰满敦实,全新设计的后三角窗让它看起来视觉效果更大。目测感觉与汉兰达尺寸相当,并且造型更好看。除顶配车型外,其余车型均搭载18寸轮毂。

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瑞虎8 PLUS侧面采用了双腰线设计,前腰线从车头开始上提,延伸到C柱部分与后窗融为一体,提升层次感的同时,还增加了精致感。中高配车型采用了19英寸的双翼铝合金轮圈,银灰双色的配色富有品质感和豪华感。

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车身尺寸方面,第三代哈弗H6的车身尺寸为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm;瑞虎8 PLUS长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距2710mm。虽然瑞虎8 PLUS定位中型SUV,但是车身尺寸方面和第三代H6差异并不大。

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第三代哈弗H6车尾采用了贯穿式尾灯的设计,扰流板和尾门连接位置做了部分涂黑处理,提升视觉效果,下包围底部则增加了类似散热器的设计。排气管采用了隐藏式的设计,低调了许多。

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瑞虎8 PLUS车尾和前脸造型相呼应,同样给人厚实、稳重的感觉,车尾底部线条呈下沉趋势,官方称之寓意为“承接天地”。狭长的尾灯组,内部则以祥瑞回纹LED造型进行夕陽点缀,并进行熏黑处理,视觉效果突出。奇瑞“CHERY”车标被设计在了车尾中间的位置,这也迎合了当下的设计潮流,车尾下方的双边单出的排气造型和车尾整体搭配的也比较和谐。

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车内设计上,第三代哈弗H6整体设计风格更为简洁,12.3英寸的悬浮式触控液晶屏+10.25英寸的全液晶仪表盘的组合,营造出不错的科技感,触手可及的暮雨皮质包裹,也营造出了一定的高级感。此外,内饰颜色上第三代哈弗H6还提供黑色/红色、黑色/灰色、黑色和黑色/棕色共4种颜色可选。

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瑞虎8 PLUS内饰无论设计、品质还是科技感都有了大幅提升,中控台区域运用了不同材质的搭配和层次变化,营造出不多的设计感,上方大部分材质都是软质材质,黑棕双色的内饰配色给人以温馨舒适的氛围。双12.3英寸的联屏设计,将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合,再搭配中控台下方8英寸的空调控制面板,三块液晶屏在提升豪华感的同时,还增添了科技感。

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第三代哈弗H6 12.3英寸液晶触控屏基于安卓系统打造的车机系统UI界面简洁,操作更加流畅,功能也十分丰富,科大讯飞定制化语音系统识别率很高。娱乐系统夕陽配备了爱奇艺、抖音等丰富的娱乐应用,后期还可以根据自己的喜好到应用商城自行下载,并且第三代哈弗H6是国内首发百兆以太网+5G网络的车型,支持整车的FOTA在线升级。

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瑞虎8 PLUS同样也是12.3英寸的中控大屏显示清晰、细腻,并且搭载了奇瑞家族最新的雄狮智云LION4.0智能车机系统,集成了在线听歌、爱奇艺、CarLife、CarPlay、行车记录仪、360°全景影像、双屏联动和OTA空中升级等丰富的功能。此外,还新增了“小奇”智能车管家,通过科大讯飞新一代自然语音交互功能,可以实现成长型深度学习智能交互。

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第三代哈弗H6采用的是10.25英寸的液晶仪表盘,不过该仪表盘没有任何遮阳防止反光的物理硬件,不过第三代哈弗H6中控触屏和液晶仪表盘采用的是高亮度屏,清晰度和亮度极高,让我一度误以为是OLED屏。

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瑞虎8 PLUS全液晶仪表盘实际显示效果清晰且细腻,操作时流畅度也表现不错。另外还有三种主题模式可选,分别为经典复刻、时尚个性和科技流光。

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安全配置方面,第三代哈弗H6其搭载的行业顶级mobileye eyeq4自动驾驶芯片,带来最接近L3驾驶级别的辅助驾驶系统,以及每秒超万亿次TOPS浮点运算能力与计算机视觉处理算法。如ACC(自适应巡航)+ICA(智能巡航辅助)+TJA(交通拥堵辅助)可通过车距传感器统筹制动控制、发动机控制等系统,实现主动、实时调节车距,并且不受车速限制,保证长时间驾驶的舒适度与安全性。

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在智能驾驶辅助配置上,瑞虎8 PLUS也显得十分有诚意,实拍车型配备了包括全速自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、全景影像、自动泊车、自动紧急制动等多种功能在内的L2.5级驾驶辅助系统。三辐式平底方向盘造型时尚,并且带有换挡拨片,表面使用了皮质材料进行包裹,实际握感不错。

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体验者身高176cm坐进第三代哈弗H6前排,座椅调至最低并保持合理坐姿,此时头部空间一拳三指。宽大的座椅视觉效果很好,肩部和腰部支撑很到位,覆盖的皮质手感细腻。车主副驾座椅都支持通风、加热功能。

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保持前排座椅位置不变,相同体验者来到第二排,此时第三代哈弗H6后排头部空间一拳一指,腿部空间两拳以上,空间表现很好。三代哈弗H6第二排地板中央非常平坦,可以轻松放下43码球鞋,中间座椅也很柔软并且配备中央头枕,舒适性表现比较好。第三代哈弗H6的座椅填充物明显比现款车型更加柔软,让人有种陷下去的感觉,对舒适性的提升有很大帮助。

 

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第三代哈弗H6后备厢空间比较规整,第二排座椅支持4/6比例放倒,放倒后地板比较平坦。后备厢开口离地810mm。尺寸方面,后备箱进深是960mm,最大进深是1890mm,宽度是1010-1460mm,高度是730mm。后备厢内可以轻松放下20寸、24寸、 28寸三个行李箱,满足一般家庭的使用需求绰绰有余。

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作为瑞虎家族中的最新旗舰级车型,不得提一提瑞虎8 PLUS全新设计的“头等舱”座椅,无论是豪华程度、舒适性还是实际空间感受等方面都表现不错,副驾驶座椅也带有4向电动调节功能,并带有“老板键”。浅棕色专属贴身真皮座椅采用花式绗缝工艺设计,增强立体感,而双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计加入,最大化提升靠垫的支撑效果,增强动态高速转弯时的包裹性。基于亚洲身形坐姿细致打磨而成的人体工程学座椅,带来更为舒适的人体腰背感知。

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第二排座椅材质和前排保持一致,可进行前后和靠背角度的手动调节,坐垫也进行了加长设计,对大腿承托力更好,但相比第一排稍硬。作为一款中型SUV,瑞虎8 PLUS的乘坐空间表现还是十分宽裕。后排配有独立空调出风口、调节按钮以及温度显示屏,下方还设计了一个USB充电接口。

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动力方面,第三代哈弗H6搭载了1.5T和2.0T涡轮增加发动机,1.5T发动机最大功率124kW,最大扭矩285N·m,与之匹配的传动系统为7DCT湿式双离合变速箱。2.0T涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱,最大功率211马力,最大扭矩为325牛·米。

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瑞虎8 PLUS搭载1.6T发动机,最大功率为197马力(145千瓦),峰值扭矩为290牛·米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。同时还有1.5T发动机+48V轻混动力版本车型,最大功率为156马力(115千瓦),峰值扭矩为230牛·米,传动系统采用了CVT变速箱。

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总的来看两车都非常不错,如果预算不高的情况下,建议购买第三代哈弗H6;如果更在意豪华感,我更推荐奇瑞瑞虎8PLUS!

这个价格还是考虑一下新车吧,二手车的话,水太深,外行还真不好判断是否有问题,况且15万以内的SUV选择性还是很大的。现在的国产车发展也很不错啊,预算15万还是可以买到性价比很高的紧凑型新车,国产里面的哈弗、长安等等都很不错,我推荐你可以看一下哈弗F7这款车,外观和内饰比较符合年轻人的审美,此外哈弗F7的AI智能对于追求新鲜刺激的年轻人来说也挺不错的,哈弗联手筷子兄弟打造的全新TVC《哈弗老友记》里面的梗就很好的诠释了车型的亮点。至于安全方面,我个人觉得在这一点哈弗还是很值得信赖的,毕竟也是国内SUV车型的领军品牌,还是可以放心的,拿F7举例,在智能安全配置方面,哈弗F7的疲劳驾驶、刹车辅助系统、并线辅助系统等等,可以有效降低常见交通事故的风险,6个安全气囊,在同等价位车型中也是比较少见的。

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