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昂科旗这款车怎么样呢?

2021-04-29 15:00发布

昂科旗值不值得入手,有什么是要特别注意的吗?

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昂科旗这款车怎么样呢?

别克的昂科旗还是可以的,别克昂科旗定位于中大型SUV,厂家指导价格:27.99-37.99万元,外观使用了家族全新的设计语言,采用了Matrix矩阵式LED分体大灯,头灯被银色饰条贯穿,增添了时尚感,前格栅线条为复杂的多层设计,看上去十分宽厚。前脸上方大尺寸的盾形前格栅与下方格栅搭配同样增强了前脸的气势感。

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别克昂科旗,整车采用了时下流行的分体式大灯的设计,细长的日间行车灯较为犀利,配合着下方的“L形”装饰条,展现出较强的气场,前脸的辨识度也得到了增强。

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别克昂科旗车侧看起来十分稳重,硬朗的线条带来了很强的力量感,气场也得到了进一步释放,分段式腰线拉长了侧面的视觉效果,显得更为年轻、运动,而包围车窗的银色饰条,令精致感也得到满足,采用了多幅式轮圈设计,昂科旗的车身侧面富有雕塑感,,车身尺寸长宽高分别为:4981/1953/1736mm,轴距为2863mm。

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别克昂科旗,车尾部分,尾灯同样采用别克家族化设计,中央由饰条连接,复杂的线条设计使得车尾看上去富有时尚感。车尾与车头设计理念相同,灯组中间采用银色装饰条贯穿,造型亮点虽然不多,但是气势依旧很足。

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别克昂科旗车的尾灯同样采用别克家族化设计,细长的尾灯由一条镀铬饰条连接,复杂的线条设计使得车尾看上去富有时尚感。车尾的层次感同样丰富,尤其是牌照框下沿线条加入后起到了一定的提臀效果。

昂科旗这款车怎么样呢?

非对称式的中控设计。内饰整体为双色设计,中控屏幕区域与仪表相连接,同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮,整体造型时尚。同时,还配备了按键式换挡机构,位于驾驶员右侧扶手前方的面板上,显得颇有创意。

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别克昂科旗方向盘造型和手感都很不错,握起来很粗壮,方向盘上的多功能按键手感还不错,但是滚轮的表现就差一些了,操作起来比较生涩,挡位也不是很清晰,有待提升。没有配备全液晶仪表有点可惜,毕竟同级别对手大多都有全液晶仪表的配置了。

昂科旗这款车怎么样呢?
昂科旗这款车怎么样呢?

别克昂科旗使用普通的机械仪表,读取的清晰度没有问题中部镶嵌着一台8英寸液晶触控屏,基于旁边是有着触碰式控制按钮的黑色边框,形成了较大的尺寸视觉反差,科技氛围也提升不少。控制地台采用了颇具科技感的按键换挡设计,进一步扩展了使用空间,并且实木装饰护板增添了不少美式豪华品质

昂科旗这款车怎么样呢?

别克昂科旗配置方面,提供全景天窗、流媒体内后视镜、HUD平视显示系统、14扬声器Bose环绕音响、车内负离子空气净化系统、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别/保护、APA自动泊车等,全系标配带有PM 2.5过滤功能的三温区独立空调,同时其第二/三排座椅还配备电动翻折功能。

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别克昂科旗座椅全系采用真皮包裹材质,坐垫的舒适度以及包裹性均有着良好的表现。其次,座椅在靠背和坐垫位置采用了网状的打孔设计,带来了不错的视觉冲击,而且透气性要比全封闭式设计要强劲得多,搭配座椅通风和加热功能为不同的环境提供着舒适体验。

昂科旗这款车怎么样呢?

别克昂科旗有着近5米的车长,轴距达到了2863 mm,自然在这样的尺寸下第二排的乘坐空间也是完全没有问题。身高173cm的体验者,在第二排座椅最靠后的状态下腿部有3拳的空余,即使将座椅调整至最靠前的位置,腿部依然有1拳的空余。

昂科旗这款车怎么样呢?

别克昂科旗对于7座SUV的第三排空间向来都是话题满满,很多SUV车型的第三排座椅对于乘客真的很不友好,而在这点上昂科旗的表现却十分出色,舒适性层面,昂科旗的第三排座椅坐垫有着足够的高度,乘客坐入后并不会有坐在小板凳上的感觉,靠背的角度也符合人体工程学的设计,成年人在第三排并不会感觉很压抑。

昂科旗这款车怎么样呢?

别克昂科旗昂在车内储物空间的设置上也是可圈可点,共有包含对开式中央储物格、电动手套箱、门板储物区、后排杯托等共计42处储物空间,能让一家大小出行时候的随身物品得以整齐的摆放。

昂科旗这款车怎么样呢?

别克昂科旗后备箱也是可以的,选购7座SUV车型需要关注的还有7座状态下的尾箱空间,昂科旗7座状态下尾箱有着不错的进深,可以放下一个28寸和一个19寸的行李箱,即使是折叠后比较大型的婴儿车也可以完美收纳,同时尾箱盖板下还提供了非常充裕的储物空间。

昂科旗这款车怎么样呢?


昂科旗这款车怎么样呢?

别克昂科旗动力方面,全系搭载满足国六排放的2.0T涡轮增压发动机,具有237马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩,数据要比别克GL8高出不少。匹配的是一台9AT自动变速箱,综合百公里油耗为8.1L,而0-100km/h的加速时间仅需9.1秒,对于一台中大型SUV来说数据非常可观。与此同时,昂科旗的高配车型将提供四驱系统。

驾驶感受:

昂科旗这款车怎么样呢?

昂科旗的起步轻快有力,刚上手好感度就超出了我的预期。车身虽大,却全然没有中大型SUV的笨拙感,开起来一点都不费劲。随着这些年技术上的发展,四缸2.0T发动机在各方面的表现都已经不亚于六缸发动机,在技术面前情怀毕竟不能当饭吃,实际表现和市场利润才是各方所追求的。

昂科旗这款车怎么样呢?


油门踏板很跟脚,因此给油的时候很容易控制。轻踩油门,发动机转速并不会有明显的蹿升,但时速表却实实在在的告诉你这车加速可不慢。千万别以为动力好只是一瞬间的状态,实际上这台发动机的后劲十分强劲,动力源源不断的输出,在城市道路上一不小心就容易超速。

昂科旗这款车怎么样呢?

车辆本身有四种驾驶模式,其中舒适模式下会自动切为两驱,而其中三种都为四驱模式。日常城市代步工况下,两驱和四驱模式的区别并不明显,行驶在郊区非铺装道路时,切换为四驱模式又能改善车辆的通过性。此外,雨天用车时,我们也更建议大家使用四驱模式来提升行驶安全。

昂科旗这款车怎么样呢?

虽然顶着ENCLAVE的名字,昂科旗却并非海外版昂科雷,而是专为国内市场打造的一款新车。这意味着它更懂中国消费者的审美,也更理解这个市场的用车需求。既然定位于旗舰,昂科旗自然有着别克在售车型中最有气势的造型和最大的尺寸,并采用了和凯迪拉克XT6相同的通用C1平台,动力系统也是目前通用最新最强的2.0T发动机和9速手自一体变速箱的组合,再加上四驱系统,三大件上可谓是诚意满满,驾乘表现也的确符合品牌旗舰的定位。


首先别克昂科旗外观很霸气,肌肉感很强,整体下来车身的流线型很漂亮,车轮也很大,上马路牙子超轻松,车灯是分体式的很有个性,整体的车身车漆也是非常的有质感。真皮座椅,超大全景天窗,BOS环绕音响,还带有氛围灯,夜晩听音乐超有感觉!内饰的材质也是非常的棒,而且手能触摸莫到的地方都是软材质包里着。它的前排空间很是稳妥,腿部空间很大,第二排座椅还能往后移动,上车的时候能够很轻松的到第排,不过第三排空间不是很大,不建议个子高的坐在最后边,我们出去玩一般都是孩子坐在第三排,很轻松,而且还能放好多东西,平时不坐人的时候第三排能够完全放平,后备箱空间就显得大多了,总之空间还是很不错的。舒适性很好,座椅坐着超级舒服,车身长,空间大,非常适合家人出游。而且三区独立空调,噪音方面的控制也是非常的优秀很棒。

昂科旗这款车怎么样呢?

动力方面,别克昂科旗搭载的是2.0可变缸发动机,动力很强劲,提速很快,不管是高速超车还是普通道路都没有问题,四驱切换很方便,山区道路也能很好的驾驭,市区里面更不用多说。车子别看尺寸很大,但是很好控制,360高清倒车影像等配备很齐全,所以基本的倒库或侧方停车都不是问题。方向盘很灵敏,转向很精准,大小也很适合。电子等位,设计的非常的不错,很安全另外。外后门独立的水杯架显得非常贴心,别看只是一个简单的功能划分,当自驾游出行的时候这个简单的设计却能够让不少类似抽纸、手机等零碎却常用的物品与水杯分门别类地安置,让车内时刻保持相对整洁的状态。

昂科旗这款车怎么样呢?


性价比方面我觉得还可以,和同级别的车型相比,别克昂科旗性价比还是很高的,而且我自己也特别的喜欢这款车的表现,别克车保值率不是很高,但我觉得还是使用的时间多一些,也不打算短时间就换车,总得来说我觉得还不错,符合我的要求的。别克车在我的印象里一直都不错,安全方面可靠,质量过关,出色的品质比较有好感。之所以选它,第一点因为它的外观,我是一个颜值控,作为美系车,它的线条和力量感很强,感觉很有安全感。第二点就是空间布局,非常的竞敞而且也比较的舒服,噪音方面的控制不错。第三点就是配置丰富,科技感非常的强大,非常的符合潮流的发展。

昂科旗这款车怎么样呢?

总的来说,别克昂科旗(参数|图片)整体表现还是很不错的,非常适合家庭成员比较多的家庭,尤其是经常出去自驾游的家庭。

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